偏光レンズのメリット・デメリット｜5つの注意点と、日中の運転に選ばれる理由

偏光レンズは「反射による照り返しやギラつきを抑える」という点でほかのレンズにはない働きをします。ただし、その仕組みの裏返しとして、はっきりとした苦手な場面があります。

この記事では、偏光レンズのデメリットを5つ挙げたうえで、それぞれが「仕組み上どうしても起きること」なのか「レンズの選び方で避けられること」なのかを分けて説明します。あわせて、Eyevolの偏光レンズの透過率を実際の数値で公開します。

この記事に出てくる言葉（タップで開く）

• 可視光線透過率： レンズがどれだけ光を通すかを表す数字（%）です。数字が小さいほど濃い（暗い）レンズです。
• 偏光レンズ： 水面や路面などで反射した光（ギラつき）を抑えるレンズです。
• 調光レンズ： 紫外線量および気温によってレンズの濃さが変わるレンズです。屋内では薄く、屋外では濃くなります。色が戻る（退色する）のには5〜10分程かかります。
• vol system（ボルシステム）： Eyevolが独自に開発したレンズのシリーズです。
• 薄暮： 日没前後の、薄暗い時間帯のことです。
• 熱強化ガラス： 車の側面・後方の窓などに使われる、強度を高めたガラスです。
• フレーム幅・レンズ幅・ブリッジ幅・テンプル長： フレーム幅＝フレーム全体の横幅／レンズ幅＝レンズ1枚の横幅／ブリッジ幅＝左右のレンズの間（鼻の上）の幅／テンプル長＝耳にかけるつるの長さ。単位はいずれもmmです。
• モデル名の括弧の数字： 「HEATH Ⅲ (53)」の（53）などの数字は、レンズ幅（mm）です。同じモデルでも、サイズ違いがあります。

そもそも偏光レンズは何をしているのか？

デメリットを理解するには、仕組みを一度だけ押さえておく必要があります。光は本来あらゆる向きに振動していますが、水面や路面、車のボンネットなどに当たって反射すると、特定の向きにそろった光になります。これがギラつきの正体です。

偏光レンズには、ブラインドカーテンのような役割を果たす特殊なフィルムが挟み込まれており、この「向きのそろった光」だけを狙ってカットします。

つまり偏光レンズは、暗くすることでまぶしさを減らしているのではなく、特定の光だけを選んで遮っているレンズです。ここから、デメリットもそのまま導かれます。

偏光レンズの5つのデメリット

① 液晶画面が見えにくくなることがある

これは仕組み上どうしても起きることで、避けられません。

液晶画面は、そもそも偏光を利用して映像を表示しています。そこへ偏光レンズを重ねると、角度によっては画面が暗くなったり、色が変わって見えたりします。

具体的には、カーナビ、デジタル式ルームミラー、車の計器類、スマートフォン、ATMや券売機の画面などです。顔の角度を変えると見え方が変わるのが特徴で、真っ暗になるわけではありませんが、確認に時間がかかる場面は出てきます。

※商品ページにも、偏光レンズ搭載モデルには「カーナビや液晶の画面が少し見えにくくなる可能性がございます」と記載しています。

ただし「どのくらい見えにくいか」は、レンズの設計で変わります

偏光レンズには 偏光度 という指標があります。この数値が高いほど反射をよく抑えられますが、その分、液晶の表示とも強く干渉します。つまり「反射をよく消すこと」と「液晶が見やすいこと」は、同時には立てられません。

Eyevolが独自に開発したレンズ vol system™ は、ここで偏光度をあえて控えめに設定しています。設計の考え方は、次のとおりです。

偏光レンズとしては濃度が薄く、偏光度も一般的に高機能とされている99％に満たないが、晴天時以外の使用でも適度な遮光と偏光機能を発揮。

偏光レンズの弱点とされるカーナビやスマホの画面を見てもほとんど視界に影響が無く、日常生活において使用シーンを選ばない最適解を目指し、開発されたオールコンディションレンズ。

これは「性能が高い」という話ではありません。 反射除去を最大まで取りにいくことをやめて、日常生活で使えることを優先したという、設計上の選択です。

• 水面の下まで見たい釣りのような用途では、偏光の効きを優先する考え方があります（釣り向けの vol system™ Fishing もご用意しています）
• 運転や通勤のように、カーナビやスマートフォンも見る用途では、干渉の少なさが効いてきます

どちらが優れているということではなく、何に使うかで選ぶものとお考えください。

② 熱強化ガラス越しだと、見え方にムラが出ることがある

これも仕組み上のもので、避けられません。

車の側面や後方に使われる熱強化ガラスには、製造工程で生じる微細なひずみがあります。偏光レンズを通して見ると、このひずみが模様のように浮かんで見えることがあります。

運転席から前方を見る分にはほとんど影響しませんが、側面や後方の窓越しに見たときに違和感が出ることがあります。

③ 明るさは変わらない。屋内では暗いまま

偏光レンズは濃さが固定です。紫外線量や気温で濃くなったり薄くなったりはしません。したがって、屋外でちょうどよい濃さを選ぶと、そのまま室内に入れば暗いままです。屋内外を頻繁に行き来する使い方には向きません。

濃さが変わるレンズをお探しであれば、調光レンズという選択肢があります。ただし調光レンズは反射光には効きません。「まぶしさ」の正体が明るさなのか反射なのかで、選ぶべきレンズが変わります。

④ 夜間・薄暮の運転には適さない

Eyevolの偏光レンズは、夜間や薄暮の運転にはお使いいただけません。

理由は濃さです。Eyevolの偏光レンズ搭載モデルの可視光線透過率は、おおむね13%〜52%の範囲にあります。日中の強い光を前提とした明るさなので、暗い時間帯には視界が不足します。

※適合はレンズカラーによって異なります。夜間も運転される場合は、色の入っていないレンズを別途ご用意ください。

⑤ 濃すぎるものを選ぶと、日中の運転でもかえって見えにくくなる

これは唯一、選び方で避けられるデメリットです。そして最も見落とされています。「まぶしさを防ぐなら濃いほうがいい」と考えて、とにかく色の濃いレンズを選んでいませんか。実は、それは運転において危険を伴う場合があります。

レンズの色が濃すぎると、トンネルに入った瞬間や夕暮れ時に急激に視界が暗くなり、周囲の状況把握が遅れてしまうからです。濃さの目安は次のとおりです。

• 透過率20〜30% … 濃いレンズカラー
• 透過率40〜50%程度 … ミディアムカラー

日中の運転であれば、40〜50%前後のミディアムカラーのほうが、眩しさを防ぎつつトンネル内でも比較的安心です。運転で本当に必要なのは「色の濃さ」ではなく、「不要な光だけをカットする機能」――つまり偏光そのものです。

偏光レンズ搭載のモデルは、次のとおりです。

Eyevolの偏光レンズを、実際の数値で

「偏光レンズ＝濃い」という印象をお持ちの方が多いのですが、Eyevolの偏光レンズには13%から52%まで幅があります。用途に合わせて選べます。

ここでは代表的な6本を、選ぶ理由とあわせてご紹介します。わずか23gという軽さと、あらゆるライフスタイルにフィットするデザインは共通です。

日中の運転に、いちばん薦めやすい｜SHAW (54) ネイビー

可視光線透過率39%。 今回ご紹介する中では明るめで、ミディアムカラーに近い帯にあります。トンネルや高架下で急に暗くなりにくいため、日中の運転で最も扱いやすい1本です。ウェリントン型で、ネイビーのフレームは服装を選びません。

可視光線透過率	39%
レンズ	偏光レンズ（ミディアムグレー）
サイズ	フレーム幅 153mm レンズ幅 54mm ブリッジ幅 21mm テンプル長 142mm

直線的なデザインで明るさも欲しいなら｜FRIEDMAN Ⅲ (52) ブラック

可視光線透過率36%。 SHAW (54) に近い明るさを、スクエア型で。輪郭に直線的な印象を足したい方に向きます。明るめの偏光レンズは選択肢が限られるため、形で選びたい方にとって貴重な1本です。

可視光線透過率	36%
レンズ	偏光レンズ（ミディアム ブルー）
サイズ	フレーム幅 149mm レンズ幅 52mm ブリッジ幅 22mm テンプル長 142mm

水辺や強い照り返しに｜SCHERMER (50) マットブラック

可視光線透過率13%。 しっかり濃く、水面や雪面のような強い照り返しがある場所向けです。マットブラックのフレームは光の反射を抑えます。日中の屋外で長く過ごす方に。

可視光線透過率	13%
レンズ	偏光レンズ（ブラック）
サイズ	フレーム幅 149mm レンズ幅 50mm ブリッジ幅 23mm テンプル長 142mm

最も濃いものを探しているなら｜SHAW (52) マットブラック

可視光線透過率13%。 Eyevolの偏光レンズの中で最も濃い部類です。日差しの強い場所に長時間いる方向けで、運転に使う場合は明暗差の大きい道では注意が必要です（デメリット⑤をご参照ください）。

可視光線透過率	13%
レンズ	偏光レンズ（ブラック）
サイズ	フレーム幅 148mm レンズ幅 52mm ブリッジ幅 21mm テンプル長 142mm

液晶画面との相性も重視するなら｜SHAW (52) ブラック

可視光線透過率44%。 偏光レンズ vol system™ Urban（グレー56）を搭載。液晶画面の干渉を抑えるため偏光度を控えめに設計したレンズで、カーナビやスマートフォンを見る場面の多い方に向いています。服装を選ばない王道のウェリントン型です。

可視光線透過率	44%
レンズ	偏光レンズ vol system - Urban（グレー56）
サイズ	フレーム幅 148mm レンズ幅 52mm ブリッジ幅 21mm テンプル長 142mm

水辺の照り返しに特化するなら｜LEIFER Ⅲ (49) マットブラック

可視光線透過率24%。 釣りなど水辺での使用を想定した偏光レンズ vol system™ Fishing（ブルー76）を搭載。偏光度99%以上で、水面の強い照り返しを抑えます。Eyevolを代表するボストンウェリントン型です。

可視光線透過率	24%
レンズ	偏光レンズ vol system - Fishing（ブルー76）
サイズ	フレーム幅 144mm レンズ幅 49mm ブリッジ幅 23mm テンプル長 132mm

偏光レンズが向いている人・向いていない人

向いている方

• 日中の運転が多い
• 水辺や釣りに行く
• 雪面や路面の照り返しが気になる
• 屋外で過ごす時間が長い

向いていない方

• 屋内外を頻繁に行き来する（→調光レンズ）
• カーナビや計器の確認が多い
• 夜間の運転がある

偏光レンズの仕組みや搭載モデルの一覧は、「偏光レンズのページ」にまとめています。水辺や釣りでの使い方は、釣りサングラスの選び方で時間帯・釣り場別にさらに詳しく解説しています。

• 偏光レンズのページ
• 釣りサングラスの選び方を見る

よくいただくご質問

Q. 偏光レンズは寿命がありますか？

A. 偏光レンズは、特殊なフィルムをレンズに挟み込んだ構造です。反射を抑える効果が弱くなったと感じたら、レンズの状態を一度ご確認ください。

交換については、Eyevol直営店またはEyevol正規取扱いの眼鏡店へフレームをお持ち込みのうえ、ご相談ください。

Q. 偏光レンズと調光レンズ、どちらを選べばいいですか？

A. 反射によるギラつきを抑えたいなら偏光レンズ、屋内外で濃さが変わってほしいなら調光レンズです。目的が違うため、どちらが優れているというものではありません。

偏光と調光の両方の機能を備えたモデルは、通常のラインではご用意がありません。

Q. スマートフォンが見えにくいのですが、不良品ですか？

A. 不良品ではありません。液晶画面は偏光を利用して表示しているため、偏光レンズを通すと角度によって見えにくくなります。 顔の角度を少し変えると見えやすくなります。

Q. Eyevolのレンズは紫外線をカットしますか？

A. Eyevolのサングラスは、全てのレンズで日本工業規格（JIS）の基準をクリアしており、紫外線透過率は0.1%（99.9%カット）です。

※Eyevol RXシリーズでは、型崩れ防止を目的としたレンズを採用しております。UVカット等の機能はございませんため、そのままのご使用は推奨しておりません。

レンズ交換につきましては、Eyevol直営店またはEyevol正規取扱いの眼鏡店へフレームをお持ち込みの上、ご相談ください。

まとめ

偏光レンズのデメリットは5つです。①液晶画面が見えにくい／②熱強化ガラス越しにムラが出る／③濃さが変わらない／④夜間の運転に適さない／⑤濃すぎると日中でもかえって見えにくい。

このうち①②は仕組みそのものから生まれるもの、③④は用途を分ければよいこと、そして⑤は選び方で避けられることです。ただし①については、「起きるかどうか」ではなく「どのくらい起きるか」がレンズの設計で変わります。

Eyevolの vol system™ は、偏光度をあえて控えめにして、日常生活で使えることを優先した設計になっています。

反射除去を最大まで求める用途には向きませんが、運転や通勤のようにカーナビやスマートフォンも見る使い方とは相性がよいレンズです。日中の運転を主な用途にするなら、濃さは40%前後を目安に選んでください。「濃ければ安全」ではありません。

偏光レンズが活きる場面は、「ROAD（ロード）のページ」と「WATER（ウォーター）のページ」にまとめています。

• ROAD（ロード）のページ
• WATER（ウォーター）のページ
• 偏光レンズ搭載モデルを見る